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行业新闻

成品油价下调落空引争议 定价机制实施后首次未及时调价

  • 时间: 2013-07-23
  • 点击率: 2576

     市场预期强烈的成品油价格下调今日并未兑现。
  
  根据现行《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。据多家社会机构检测机构显示,11月13日三地原油移动变化率为-4.20%,较上一工作日下跌0.19%,22个工作日移动加权平均价为108.56美元/桶。下调窗口已经开启,市场进入调价等待期。
  
  根据惯例,发改委应该在15日凌晨下调国内成品油价格。但是,并没有准时下调。
  
  据统计,从2008年12月19日起,国内成品油价格调整就按照新的成品油价格形成机制来履行,期间一共经历了9次下调,几乎全部都是“窗口”打开后就立刻降价。这也是为了不给外界留下国内油价“跟涨不跟跌”的口实。
  
  在这种情况下,业内普遍预期此次发改委也会及时降价,甚至昨天下午多家石油公司下级单位都被要求值班留守,等候调价消息。但最终,调价预期还是宣告落空,造成现行成品油价格形成机制实施以来首次未及时降价。
  
  推迟调价或为定价机制改革铺路
  

  据上证报报道,有业内人士猜测发改委此番推迟调价或为成品油定价机制改革铺路。
  
  “这次成品油调价推迟,我更愿意将之视为成品油定价机制改革的先兆。”中宇资讯分析师王金涛昨天表示,未来成品油定价机制改革的方向,一是缩短计价周期,如将22个工作日缩短为10个工作日,即两周左右的时间,并将“±4%”的幅度做适当修改;二是更改挂靠原油种类;三是定价机制中可引入第三方国家媒体定期发布调价信息,如新华社等。
  
  他认为,挂靠油种应保留布伦特、迪拜,去除辛塔,引入“阿曼”原油现货或美国纽约商交所原油期货WTI。
  
  值得注意的是,由于成品油降价预期强烈,近日国内车主加油积极性普遍不高。据隆众石化网调查的500位车主获悉,油箱中的油平均比正常情况少三分之一,甚至有车主表示油箱已基本见底,油箱里油只能支撑其车跑50公里。而来自加油站方面的消息称,最近来加油的均知要下调价格,每次加油50元者居多,导致加油站的降价促销效果也平平。
  
  “照此态势发展,待调价正式执行后,各地加油站必将迎来加油高峰,成品油的社会库存势必迅速消耗,此利好必将为主营炼厂的后期销售减轻压力。”隆众石化成品油分析师司斌说。
  
  新定价机制周期或调为10个工作日+4%
  
  有消息称,为业内外关注的成品油定价新机制最快有望在年内亮相。据隆众石化网分析师李彦介绍,新机制可能呈现如下3种形态:
  
  1、“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日。
  
  2、“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日,三地参考原油现货中的辛塔替换为阿曼。
  
  3、取消“+-4%”的调价界限,调价周期硬性规定为10个工作日,调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。
  
  李彦表示,不管是哪种模式,调价周期缩短都是势在必行。10个工作日的周期将提升成品油调价的频率和活跃度。而阿曼作为中国原油进口国之一,其原油又是中东石油的定价基准,较辛塔(印度尼西亚)更为贴近我国国情。而不论最终新机制会呈现何种形式,都将弥补现行机制的弊端,更加与时俱进、加强国内成品油的市场化特征。
  
  详解目前石油价格管理办法
  
  根据国家发改委2009年5月发布的《石油价格管理办法(试行)》,原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。
  
  根据办法,中国石油化工集团公司和中国石油天然气集团公司之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。

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